М-8ДМ
Масло М8ДМ относится к моторным маслам, вырабатываемым на основе базовых компонентов, получаемых из сернистых нефтей или с применением синтетических компонентов. В состав масла входят эффективные присадки, призванные обеспечить эксплуатационные свойства и длительную работаспособность в тяжелых эксплуатационных условиях, например при использовании топлив с повышенным содержанием серы.
Пакет присадок, используемый при производстве масла М8ДМ обеспечивает этому маслу высокие антикоррозионные и противоизносные свойства, присущие маслам группы ДМ.
Масло М8ДМ предназначено для зимней эксплуатации в высокофорсированных двигателях дизельного типа с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Иногда используется в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла.
Масло обеспечивает надежное смазывание отечественной и импортной техники ( карьерные большегрузные самосвалы, тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики ит.д.)
Масло М8ДМ выпускается по ГОСТу 8581-78.
Расшифровка
Аббревиатуре названия:
- М – моторное масло.
- 8 – класс кинематической вязкости (означает принадлежность категории SAE 20);
- Д – дизельные двигатели.
- М – малозольное. Слабое золообразование при выгорании и маленький объем отложений при пирогенных (сверхвысоких) температурах.
Маркировка ДМ – это обозначение универсальности продукта, его «всепригодность» как для дизельных движков, так и агрегатов карбюраторного типа.
Применение масла М-8ДМ
Масло М-8МД рекомендуется использовать в двигателях российского и импортного производства при наличии большого пробега и/или сильной степени износа, для высокофорсированных дизелей категорий ЕВРО-0 и ЕВРО-1:
- В теплое время года в турбодвигателях и нетурбированных аппаратах.
- В зимний период для смазки среднефорсированных дизельных моторов (трактора, большегрузные авто, тягачи и т.д.).
- Круглогодично для смазки двигателей бензинового типа (среднефорсированных) на легковом и грузовом транспорте с увеличенным интервалом между заменами масла (пробег до 18 000 км).
- В узлах и механизмах стационарных дизельных устройств (генераторные станции, источники питания, специализированная техника и т.д.).
Характеристики
| Показатели | Норма по ГОСТ (ТУ) |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 8,0-8,5 |
| Индекс вязкости, не менее | 102 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 205 |
| Температура застывания, °C | - 30 |
| Плотность при 20°С, кг/м3 | 897 |
| Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее | 8,5 |
| Содержание механических примесей, % не более | 0,02 |
| Коррозийность на свинцовых пластинах, г/м2, % не более | отсутствует |
| Массовая доля воды, % не более | следы |
| Зольность сульфатная ,% масс. | 1,5 |
| Массовая доля Ca, не менее | 0,3 |
| Массовая доля Zn, не менее | 0,09 |
Только оригинальная продукция
Быстрая доставка по всей России
Консультация по подбору масел
Весь ассортимент в наличии